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एयरलाइन उद्योग का निजीकरण, वीआईपी कल्चर अब भी रहेगा

एयर इंडिया इस अवधि के दौरान प्रीमियम सेवाएं देना जारी रखे हुए है और देश के अधिकांश अंतरराष्ट्रीय यातायात को नियंत्रित कर रही है।
एयरलाइन उद्योग का निजीकरण, वीआईपी कल्चर अब भी रहेगा

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एयरलाइन उद्योग को निजी बना दिया गया था
भारत सरकार ने अब एयरलाइन उद्योग को निजी बना दिया है। जिसके बाद एयर पोर्ट्स की संख्या भी बढ़ाई जाएगी। जबकि वीआईपी कल्चर बरकरार रहेगा। केंद्रीय उड्डयन मंत्रालय की ओर से 21 सितंबर को पत्र जारी किया गया था, जिसमें एयरलाइन कंपनी को नियमों का पालन करना सुनिश्चित किया गया था. आपको बता दें कि पिछले दो दशकों से भारत सरकार एयर इंडिया का निजीकरण करने की कोशिश कर रही थी। इस दौरान केंद्र में पांच बार सरकारें बदलीं।

एयर इंडिया हमेशा एक सरकारी कंपनी नहीं थी। इसकी शुरुआत 1932 में जेआरडी टाटा ने “टाटा एयरलाइंस” के नाम से की थी। प्रारंभ में इसने कराची से मद्रास के लिए साप्ताहिक उड़ान सेवा प्रदान की, जो अहमदाबाद और बॉम्बे से होकर जाती थी। एयरलाइन ने अपने पहले वर्ष में 155 यात्रियों और 10.71 टन पत्रों को लेकर 2,60,000 किमी की उड़ान भरी। इस दौरान उसे 60,000 रुपये का मुनाफा हुआ। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, यह एयरलाइन एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी में बदल गई और इसका नाम एयर इंडिया था।

एयर इंडिया इंटरनेशनल का नाम बदल दिया गया
भारत सरकार ने एयरलाइन का नाम बदलकर एयर इंडिया इंटरनेशनल कर दिया और इसकी घरेलू उड़ान सेवा को पुनर्गठन के हिस्से के रूप में इंडियन एयरलाइंस को स्थानांतरित कर दिया गया। अगले 40 वर्षों तक, एयर इंडिया को केंद्र सरकार के रत्नों में गिना जाता था और इसने घरेलू एयरलाइन के अधिकांश बाजार हिस्सेदारी को बरकरार रखा। हालाँकि, 1994 में, सरकार ने वायु निगम अधिनियम 1953 को निरस्त कर दिया और निजी कंपनियों को विमानन क्षेत्र में भाग लेने की अनुमति दी। 1994-95 के अंत तक, 6 निजी एयरलाइनों ने इस क्षेत्र में प्रवेश किया। इनमें जेट एयरवेज, एयर सहारा, मोडिलुफ्ट, दमानिया एयरवेज, एनईपीसी एयरलाइंस और ईस्ट-वेस्ट एयरलाइंस शामिल हैं।

एयर इंडिया इस अवधि के दौरान प्रीमियम सेवाएं देना जारी रखे हुए है और देश के अधिकांश अंतरराष्ट्रीय यातायात को नियंत्रित कर रही है। हालांकि, घरेलू बाजार में इसने जेट एयरवेज और सहारा एयरलाइंस के हाथों बाजार हिस्सेदारी गंवानी शुरू कर दी। ये दोनों एयरलाइंस लग्जरी सेवाएं नहीं दे रही थीं, बल्कि सस्ती दरों पर घरेलू उड़ानें दे रही थीं, जो लोगों को आकर्षित कर रही थीं।

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