एलोन मस्क की कंपनी टेस्ला के एक कर्मचारी को जबरन अपने यूट्यूब चैनल पर टेस्ला का वीडियो अपलोड करना पड़ा। दरअसल, जॉन बर्नाल नाम के एक टेस्ला कर्मचारी ने टेस्ला की इलेक्ट्रिक कार के सेल्फ-ड्राइविंग बीटा सॉफ्टवेयर की समीक्षा कर रहे एक कर्मचारी को नौकरी से निकाल दिया है। जॉन बर्नाल ने एआई एडिक्ट नाम के एक यूट्यूब चैनल पर टेस्ला का एक वीडियो पोस्ट किया, जिसमें वह टेस्ला इलेक्ट्रिक कार से एक बड़े पोल से टकराते नजर आ रहे थे। जब उनकी कंपनी को इस बात का पता चला तो उन्होंने उन्हें नौकरी से निकाल दिया।
टेस्ला की नीति तोड़ने का आरोप
मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, बर्नाल की बर्खास्तगी से पहले, उनके मैनेजर ने मौखिक रूप से उन पर टेस्ला नीति के उल्लंघन का आरोप लगाया था। हालांकि लिखित में दिए गए नोटिस में उन्हें हटाने का कोई कारण नहीं बताया गया है. अपलोड किए गए वीडियो को 250,000 से अधिक बार देखा गया और इसे ट्विटर जैसे सोशल नेटवर्क पर साझा किया गया। बर्नाल ने कहा कि वीडियो पोस्ट करने के बाद ऑटोपायलट टीम के एक मैनेजर ने मुझसे कार के बारे में नकारात्मक सामग्री वाली पोस्ट को हटाने के लिए कहा। उन्होंने मेरे साथ एक वीडियो कॉन्फ्रेंस भी की।
ऑटोपायलट और FSD सुविधाएँ ड्राइविंग के लिए सुरक्षित नहीं हैं
रिपोर्ट के मुताबिक, टेस्ला अपने कर्मचारियों की किसी बाहरी आलोचना को बर्दाश्त नहीं करती है। कर्मचारियों को कंपनियों में विभिन्न स्तरों पर अपनी बात रखने का अवसर दिया जाता है। इस बीच, अमेरिकी सीनेटरों ने एलोन मस्क की कार टेस्ला के इस दावे को खारिज कर दिया है कि उसके ऑटो पायलट और एफएसडी फीचर ड्राइविंग के लिए सुरक्षित हैं। टेस्ला में सार्वजनिक नीति के वरिष्ठ प्रबंधक रोहन पटेल ने अमेरिकी सीनेटर रिचर्ड ब्लूमेंथल (डी-सीटी) और एड मार्के (डी-एमए) को लिखे एक पत्र में लिखा है कि टेस्ला की ऑटो पायलट और एफएसडी क्षमताएं हमारे ग्राहकों की ड्राइव करने की क्षमता को सीमित कर देंगी। जो अमेरिका में औसत ड्राइवर से ज्यादा सुरक्षित है।
पटेल ने उन सीनेटरों को जवाब दिया जिन्होंने ऑटोपायलट और एफएसडी के बारे में चिंता जताई थी। उन्होंने संघीय नियामकों से कंपनी की उन्नत ड्राइवर-सहायता सुविधाओं के दुरुपयोग को रोकने के लिए टेस्ला पर नकेल कसने के लिए भी कहा है। एफएसडी बीटा मोड हाल ही में लॉस एंजिल्स में एक टेस्ला मॉडल वाई दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हादसे में कोई हताहत नहीं हुआ, लेकिन कार बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गई।
ऑटोपायलट सिस्टम को स्टीयरिंग व्हील पर हाथ की आवश्यकता होती है
दुर्घटना की सूचना राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा (एनएचटीएसए) को दी गई, जिसने टेस्ला के ऑटोपायलट सिस्टम की कई जांच की है। टेस्ला एफएसडी बीटा का लक्ष्य टेस्ला वाहनों को केवल नेविगेशन सिस्टम में ले जाना है। राजमार्गों और शहर की सड़कों पर स्वचालित ड्राइविंग को सक्षम करता है, लेकिन फिर भी इसे लेवल -2 ड्राइवर असिस्ट माना जाता है क्योंकि इसके लिए ड्राइवर को हर समय स्टीयरिंग व्हील को पकड़ना और नियंत्रित करना आवश्यक है। टेस्ला के कई ऑटोपायलट हादसे हो चुके हैं।
