नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने स्पाइसजेट एयरलाइन के 90 पायलटों को बोइंग 737 मैक्स विमान उड़ाने से रोक दिया है। इसका कारण पायलटों के उचित प्रशिक्षण का अभाव है। डीजीसीए ने पायलटों के प्रशिक्षण में कई खामियां पाई हैं। इन पायलटों का सिम्युलेटर प्रशिक्षण नोएडा के एक केंद्र में किया गया था। डीजीसीए ने चूक के लिए जिम्मेदार लोगों के खिलाफ कार्रवाई की बात कही है।
हालांकि डीजीसीए के इस कदम से स्पाइसजेट का परिचालन प्रभावित नहीं होगा। स्पाइसजेट के 650 पायलट बोइंग 737 मैक्स पर प्रशिक्षित हैं। इनमें से 90 पायलटों पर प्रतिबंध लगाने के बाद भी इसके पास 560 पायलट उपलब्ध हैं. स्पिगेट वर्तमान में 11 मैक्स विमान संचालित करता है। इन 11 विमानों को संचालित करने के लिए करीब 144 पायलटों की जरूरत है। यानी इसके पास मौजूदा जरूरत से काफी ज्यादा पायलट हैं।
एक उड़ान सिम्युलेटर क्या है?
उड़ान सिम्युलेटर एक आभासी वास्तविकता प्रणाली है। उसमें वास्तविक धरातल जैसा वातावरण निर्मित होता है। एक उड़ान सिम्युलेटर का मुख्य उद्देश्य संपत्ति या जीवन के लिए किसी भी जोखिम को शामिल किए बिना पायलट को प्रशिक्षित करना है। यह हवा में प्रशिक्षण की तुलना में बहुत कम खर्च होता है। एक साधारण उड़ान सिम्युलेटर प्रणाली में कई डिस्प्ले, नियंत्रण उपकरण, संचार के लिए एक ऑडियो सिस्टम और नियंत्रण इनपुट को संसाधित करने और उड़ान डेटा रिकॉर्ड करने के लिए एक कंप्यूटर सिस्टम होता है।
रिट्रेनिंग के बाद पायलट प्लेन उड़ा सकेंगे
डीजीसीए के महानिदेशक अरुण कुमार ने कहा, ‘फिलहाल हमने पायलटों को मैक्स विमान उड़ाने से रोक दिया है और इसे उड़ाने के लिए उन्हें फिर से प्रशिक्षण से गुजरना होगा। हम चूक के लिए जिम्मेदार लोगों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करेंगे। वहीं, स्पाइसजेट ने इस मामले पर कहा, ‘डीजीसीए ने 90 पायलटों के प्रशिक्षण प्रोफाइल का अवलोकन किया और मैक्स विमान को उड़ान भरने से रोक दिया। रिट्रेनिंग के बाद पायलट विमान को उड़ा सकेंगे।
चीन में हादसे के बाद डीजीसीए ने बढ़ाई निगरानी
पिछले दिनों दक्षिणी चीन के पहाड़ों में एक चीनी एयरलाइन के बोइंग 737 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद डीजीसीए ने बोइंग 737 उड़ान संचालन पर निगरानी बढ़ा दी है। इससे पहले इथोपियन एयरलाइंस का 737 मैक्स विमान अदीस अबाबा के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। तब DGCA ने ऐहतियात के तौर पर हादसे के तीन दिन बाद 13 मार्च 2019 को इंडियन एयरलाइंस के मैक्स विमानों पर रोक लगा दी थी।
अधिकतम विमान 27 महीनों के लिए जमींदोज हो गए थे
इथियोपियन एयरलाइंस दुर्घटना के बाद की जांच में बोइंग के मैक्स विमानों में कुछ सॉफ्टवेयर गड़बड़ियों का पता चला। अमेरिकी कंपनी द्वारा इन गड़बड़ियों को ठीक करने के 27 महीने बाद DGCA ने पिछले साल अगस्त में बोइंग 737 MAX विमानों को फिर से उड़ाने की अनुमति दी थी। स्पाइसजेट, विस्तारा और एयर इंडिया एक्सप्रेस जैसी भारतीय एयरलाइनों के बेड़े में बोइंग 737 विमान हैं।
