दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर की सबसे बड़ी बाधा को हटा दिया गया है। मेट्रो लाइन और सड़क पुल को पार करने के लिए गाजियाबाद में रेलवे स्टेशन के पास रैपिड रेल का 150 मीटर लंबा स्टील ब्रिज लगाया गया है। इसका वजन लगभग 3200 टन है। दावा किया जाता है कि यह ब्रिज इस कॉरिडोर का सबसे लंबा ब्रिज है। यह 25 मीटर ऊंचे तीन खंभों पर स्थापित है। अब इस पुल पर रेलवे ट्रैक बिछाने का काम जल्द शुरू होगा।
अब तक पांच स्टील ब्रिज लगाए जा चुके हैं
NCRTC ने साहिबाबाद से आने वाले ट्रैक को गाजियाबाद रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म से जोड़ दिया है. इस पुल के बनकर तैयार होने के साथ ही साहिबाबाद स्टेशन और गाजियाबाद स्टेशन के बीच ट्रैक का काम पूरा हो गया है. आपको बता दें कि यह ब्रिज रैपिड रेल कॉरिडोर के पहले चरण का हिस्सा है, जिसे साल 2023 में चालू किया जाना है। एनसीआरटीसी ने अब तक गाजियाबाद रेलवे स्टेशन और गाजियाबाद आरआरटीएस स्टेशन पर एक-एक पुल और मेरठ से आने-जाने के लिए ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर तीन स्टील ब्रिज स्थापित किए हैं।
यह कार्य चुनौतीपूर्ण और जटिल था
एनसीआरटीसी के प्रवक्ता पुनीत वत्स ने बताया कि इस विशाल पुल को क्रेन से टेंडेम लिफ्टिंग कर लगाया गया है. यह कार्य बहुत ही चुनौतीपूर्ण और जटिल था, जिसे सफलतापूर्वक किया गया। उन्होंने कहा कि एलिवेटेड ब्रिज के लिए एनसीआरटीसी आमतौर पर 34 मीटर की दूरी पर खंभों को खड़ा करता है। फिर लॉन्चिंग गैन्ट्री की मदद से इन खंभों के ऊपर सीमेंट के खंडों को जोड़ा जाता है।
पहले चरण में साहिबाबाद-दुहाई के बीच दौड़ेगी रैपिड
बता दें कि 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर पर काम जोरों पर है. पहले चरण में साहिबाबाद से दुहाई डिपो के बीच 17 किलोमीटर के ट्रैक पर रैपिड ट्रेन चलाई जानी है. इसका लक्ष्य वर्ष 2023 के लिए निर्धारित है। हालांकि इस ट्रैक पर ट्रायल अगस्त-2022 में हो सकता है। पहले चरण के ट्रैक का अधिकांश काम पूरा हो चुका है।
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